125°, муфта-цапка |
| ||
125°, цапка-цапка |
| ||
180°, муфта-цапка |
| ||
90°, муфта-цапка |
|
На сайте представлены розничные цены. За оптовыми ценами обращайтесь, пожалуйста, к менеджерам компании.
Материал корпуса: чугун
Угол:
Диаметр: 50
Давление: 1,6 МПа
Присоединение к трубопроводу:
Присоединение на выходе:
Пожарный клапан или вентиль пожарного крана является элементом арматуры оборудования для пожаротушения. Он устанавливается в шкафах систем пожарного внутреннего водопровода, и без него невозможна работа по водяному пожаротушению на любом объекте, так как с его помощью открывается поток воды.
Пожарные клапаны изготавливаются из латуни или чугуна, соответственно в буквенном обозначении присутствует либо буква «Л», либо «Ч». Уплотнения затвора и шпинделя выполнены из резины. Пожарный клапан чугунный рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа и эксплуатируется при температуре до +50о.
Пожарные вентили по типу монтажа к трубопроводу подразделяются в зависимости от вида резьбы – муфтовой (внутренней) или цапковой (наружной). КПЧ 50 имеет наружную и внутреннюю резьбу, его номинальный диаметр составляет 50 мм, резьба – 2 дюйма. Вентиль имеет угловую конфигурацию и может занимать в шкафчике любое положение кроме «маховиком вниз». На сайте «Гражданской обороны» представлены КПЧ с углом в 125, 90 и 180о.
Клапан КПЧ-65-1 из чугуна имеет условный проход 65 мм и муфтовое присоединение. Он рассчитан на регулирование потока воды, ее открывание и закрывание в кране системы внутреннего противопожарного водопровода. Он надежно функционирует, если температура воды не превышает 50оС, а рабочее давление - 1,6 МПа. Допустимо устанавливать клапан в любое положение, лишь бы не «маховиком вниз».
Клапаны пожарные КПЧ-65-1 устанавливают в офисах, жилых домах, магазинах, отелях, ресторанах и любых зданиях и сооружениях, где может произойти пожар. Клапан имеет угловую конструкцию клапана, которая дает возможность присоединять его к пожарной арматуре без лишних частей. Это отличает его от клапана прямой конструкции. Модель КПЧ-65-1 отличает плавность и легкость ходя шпинделя.